长春轨道客车股份有限公司

长春轨道客车股份有限公司

项目细节

企业名称:长春轨道客车股份有限公司

项目规模:特大型

返回列表

企业简介

长春轨道客车股份有限公司(我国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������制造火车的龙头老大企业)成立于200����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2年,总股本和注册资本均为20.79亿元,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������拥有3家控股子公司,1家全资子公司,1家����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������合资企业,1家境外参股企业。公司员工1200����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0人,厂区占地面积310万平����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������方米,厂房建筑面积84万平方米,总资产19����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������8亿元,净资产52.7亿元。

公司的前身长春客车厂,始建于1954����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年,是国家“一五”期间的156个重点建设项目����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������之一。经过50多年的建设和发展,公司已成为我����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国最大的铁路客车和城市轨道车辆的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������研发、制造和出口基地,自建厂以来����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,公司累计生产各类铁路客车(含动车组)30000����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������多辆,约占全部运营车辆的4����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0%,产品覆盖全国所有的铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������局;累计生产各类城轨车6000多辆,约占全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国运营车辆的50%,14个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������开通城市轨道交通的城市,11个城市选用长客股份����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产品。国际市场同样业绩斐然,产品已出口到����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������伊朗、沙特、泰国、新西兰、澳大利亚、巴����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������西、中国香港等十几个国家和地区,近十年出口额已����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������经超过30亿美元。

目前公司拥有各种装备4000多台套����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,其中进口大型设备300多台(套)。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������拥有国内抑或是国际上水平最高的铝合金车生产线、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������能力最强的不锈钢车生产线、自动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化程度最高的转向架焊接加工生产线、最先进的油漆喷����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������涂线、供电制式最全的动调线等具有国际水平的专业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������生产设施,整体技术装备处于国际领����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������先水平。公司建有世界上规模最大、设施最先����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������进的专业化高速车制造基地,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设有国家级企业技术中心、高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速列车系统集成国家工程实验室和博士����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������后科研工作站,拥有一支专业门类齐全的高水平科研队����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������伍和世界一流的仿真计算平台。每����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������年研发铁路客车、动车组、城轨车30多个品种,居����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������于国内领先地位。长客是新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中国地铁工业的摇篮,不仅成功研制出了我����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国第一辆地铁车,而且研制了国内首列不涂装不锈����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������钢地铁车、首列不锈钢轻轨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车、首列铝合金轻轨车、首列单轨车、首列����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������70%低地板铝合金车体轻轨车、首辆低速磁浮车、首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������辆高速磁浮车(国家863项目)����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。长客是我国铁路客车的生产基地和动车组的摇篮,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������公司不断加快赶超世界先进管理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������水平的步伐,通过引入CATIA+VPM及仿真三����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������维设计手段,确保产品设计工艺水平世界一流����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;成功研制了我们第一代25型客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车和第一辆准高速客车、国内首列KDZ1型动车组、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������首列商务运营内燃动车组、首列交流传����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动动力分散型动车组、首列动力集中商业运营电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动车组等。目前正在生产CRH5、CR����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������H380B、CRH380C时速250~����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������380km/h速度级具有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国际领先水平的系列高速动车组。

几年来,公司经营业绩连创历史新高,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������2010年销售收入突破百亿元。目前,长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客股份正在根据新的市场需求和发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������展战略,实施和构建高速动车组、铁路客车、城����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������轨车、转向架四个专业化制造基地,努力����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������实现生产规模、产品水平、研发试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������验能力“三个世界一流”,力争把公司建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设成为世界顶尖级轨道客车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������制造企业。 几年来,公司经营业绩连创历史新高,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2010年销售收入突破百亿元。目����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������前,长客股份正在根据新的市场需求����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和发展战略,实施和构建高速动车组、铁路客车、城轨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车、转向架四个专业化制造基地,努力����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������实现生产规模、产品水平、研发试验能力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������“三个世界一流”,力争把公司建设成为世����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������界顶尖级轨道客车制造企业。

该公司从九十年代初起选用我公司的三辰牌PGD����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2免维护蓄电池直流电源和PGD6智能型高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������频开关直流电源,在2002年以来该公司的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������各级变电站和高速客车、动车、城轨车、高速磁����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������浮车制造基地均选用我公司的PGD系列直流电源,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而高速客车、动车的单调车间及整装调试车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������间均采用我公司PGD系列整流柜的典型方案产品。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������